شرکت کرمان موتور در سال ۱۳۹۹ وارد عرصه پیکاپ‌های خانوادگی و آفرودی کشور شد تا خلاء به‌وجودآمده ناشی از نبود تویوتا هایلوکس را تا حدودی برای دوستداران این کلاس پر کند. همچنین بزودی لوازم یدکی سون پلاس در تلاش است لوازم یدکی خودرو کی ام سی تی 8 (KMC T8) را موجود کند.
بدین منظور کرمان موتور به سراغ شریک خود یعنی کمپانی جک JAC چین رفت و مدل T8 را انتخاب کرد. با این تفاوت که نشان KMC روی جلو پنجره و سایر قسمت‌های این خودرو نصب شد تا اولین گام‌ها برای حضور کی ام سی T8 در بازار پیکاپ‌های خانوادگی آفرودی کشور برداشته شود.
کی ام سی تی ۸ یا همان جک شوالینگ T8 یک پیکاپ آفرودی خانوادگی سایز متوسط است. که در سال ۲۰۱۸ به خطوط تولید کمپانی جی ای سی چین پیوست. این خودرو بر اساس پلتفرم مدل T6 توسعه پیدا کرد. و شرکت کرمان موتور نیز از سال ۱۳۹۹ آن را در قالب مدل دنده‌ای به بازار ایران آورده است.
تا قبل از ورود کی ام سی T8 به بازار ایران تقریبا اثر چندانی از وانت پیکاپ‌های مدرن و خوش‌استایل در بازار ایران دیده نمی‌شد. البته تویوتا هایلوکس ۲۰۱۶ به صورت محدود تا قبل از ماموریت واردات در ایران حضور داشت. و به دلیل قیمت بالا خیلی به صورت محسوس و پرتعداد در بازار دیده نمی‌شد. کی ام سی تی ۸ با برخورداری از یک استایل نسبتا مدرن پیکاپ‌مانند و چهره مزین به جلوپنجره بزرگ با چراغ‌های لنزدار، توانست سلیقه و حق انتخاب پیکاپ‌سواران ایرانی را تا حد زیادی ارتقا ببخشد.
به‌طور کلی در کی ام سی T8 با نوعی طراحی هماهنگ و زیبا مواجه هستیم. که به استثنای جلوپنجره، در قسمت‌های دیگر به راحتی می‌تواند سلایق مختلف را با خود همراه سازد. طرح فانتزی و نسبتا اغراق‌آمیز جلوپنجره این وانت بزرگ سبب گردیده تا نوعی ناهماهنگی در چهره با سایر قسمت‌ها پدید آمده و از زیبایی کلی این محصول کاسته شود.
طراحان می‌توانستند با به توجه اندکی خلاقیت و به کار گرفتن حس زیبایی شناختی خود، جلوپنجره عامه‌پسندتری برای این محصول خلق کنند. تا دیگر هیچ حرف و حدیثی پیرامون نمای ظاهری این خودرو باقی نماند و عیب‌جویان فرصتی برای انتقاد از ظاهر KMC T8 پیدا نکنند.
در فضای داخل کابین KMC T8 نسبت به بسیاری از کراس‌اوورهای مدرن چینی و کره‌ای از خطوط پیچیده در ترسیم داشبورد استفاده نگردیده است. و طراحی این بخش تقریبا ساده و کاربردی است؛ به‌ویژه کنسول میانی و تونل جعبه‌دنده این خودروی پیکاپ از طراحی چندان متمایز و مدرنی سود نمی‌برند. که همین مورد می‌تواند به ویژه در مقایسه با نمونه جدیدتر این خودرو یعنی مدل تی ۹ کمی توی ذوق بزند.
صندلی‌های خوش‌فرم با روکش چرمی نسبتا باکیفیت نیز حضور در کابین این وانت پیکاپ چینی را برای سرنشینان دلنشین‌تر می‌سازد.
البته اگر شما جثه نسبتا بزرگی داشته باشید، این صندلی‌ها برای شما مقداری کوچک است. و بهتر بود که برای کی‌ام سی تی ۸ به عنوان یک پیکاپ نسبتا بزرگ، از صندلی‌های بزرگتر با قابلیت دربرگیرندگی بیشتر برای افراد با جثه‌های درشت استفاده می‌شد.
پلاستیک خشک در بسیاری از بخش‌ها می‌شود که می‌تواند موجب کاهش رضایت‌مندی مشتریان شود. اما به هر حال استفاده از پلاستیک‌های خشک در محصولات چینی دور از ذهن و غیرعادی نیست. با وجود این، قسمت روبرویی داشبورد که با مواد نرم و روکش چرم مصنوعی پوشش دارد که سطح کیفی کابین را مقداری ارتقا می‌دهد.
ماشین KMC T8 به یک پیشرانه بنزینی ۲ لیتری توربو مجهز گردیده که حداکثر ۱۷۴ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن.متر گشتاور را تولید می‌کند. کی ام سی T8 برعکس رقبای موجود در بازار ایران فقط با گیربکس دستی ۶ سرعته به فروش می‌رسد. سیستم انتقال نیروی دو دیفرانسیل 4×4 قدرت موتور را به هر چهار چرخ منتقل می‌کند. این سیستم دارای سه حالت 2H و 4H و 4L است که قابلیت رانندگی در همه مسیرها، چه جاده‌های آسفالت و چه آفرود را به T8 می‌دهد.
نکته قابل توجه برای بسیاری از مالکان این خودرو که باید به آن اشاره کنیم، این است. که موتور کی‌ام‌سی تی ۸ برخلاف تصور دارای زنجیر تایم نیست و به مکانیزم تسمه تایم مجهز گردیده است. بنابراین حتماً باید تسمه تایم این خودرو را پیش از پاره شدن بازدید و تعویض کنید.
سیستم تعلیق در جلو از نوع جناغی دوبل با فنر مارپیچ و در قسمت عقب غیرمستقل فنر تخت است. اگرچه تعلیق T8 کمی سفت است و موجب گردیده که کیفیت سواری این خودرو به ویژه در ردیف دوم کمی خشک با ضربات بیشتر همراه شود. اما این تنظیمات پایداری بیشتری در هنگام رانندگی ایجاد می‌کند. و حسی شبیه رانندگی با ماشین‌های سواری را هنگام دور زدن‌های سریع و گذر از مسیرهای منحنی می‌دهد.