ماشین فیدلیتی توسط برند جتور (Jetour) تازه در سال 2018 در کشور چین معرفی گردید و لوازم یدکی فیدلیتی در مجموعه فروشگاه لوازم یدکی سون پلاس قابل خرید می باشد. در نتیجه طبیعی است نامش به گوشتان نخورده باشد. اما پشت این اسم جدید، یک برند نسبتاً قدیمی و معتبر بنام چری قرار دارد و سابقه طولانی در عرضه محصولاتش به کشورمان را دارد. در واقع این شرکت یکی از زیر مجموعه‌های لوکس چری به محسوب می شود. پس اگر از محصولاتی مانند چری تیگو 7 یا آریزو 6 خاطره خوبی دارید می‌توانید نسبت به جتور X70 که در ایران با نام فیدلیتی شناخته می‌شود نیز خوش بین باشید. البته فیدلیتی بر خلاف محصولات گذشته چری توسط گروه خودروسازی بهمن قرارداد امضا کرده است. در یک نگاه گذرا با مشاهده طراحی، کیفیت و بخصوص لیست بلند بالای آپشن‌های فیدلیتی می‌توان حدس زد که با خودرو نسبتاً جذابی طرف هستیم.
فیدلیتی یک کراس‌اوور نسبتاً بزرگ است. اما به لطف پیشرانه توربو و گشتاور کافی و گیربکس 6 سرعته دو کلاچه به شما اطمینان می‌دهم. که برای استفاده‌های معمول خانوادگی با مشکل و کمبودی مواجه نخواهید شد. اما قابل پیش بینی خواهد بود با توجه به ساختار تک دیفرانسیل و ویژگی‌های فنی و مشخصات پلتفرم و شاسی، مشخص است. که فیدلیتی برای آفرود ساخته نگردیده است.
لوازم یدکی فیدلیتی که در مجموعه فروشگاه لوازم یدکی سون پلاس به تازگی اضافه گردیده است. قطعات فیدلیتی یکی از نیاز های بازار روز می باشد. در لوازم یدکی خودرو قیمت مناسب و اصالت قطعات مهمترین اصل خرید است که ما در اینجا به آن پایبند هستیم. فروشگاه لوازم یدکی سون پلاس در تلاش است که بعد از قطعات اچ سی کراس H30 Cross و لوازم یدکی دیگنیتی بتواند در دسته قطعات خودرو فیدلیتی هم پیش رو باشد. از این رو تمام تلاش خود را به کار گرفته است تا بتواند بزودی تمام لوازم این ماشین هم به شما عزیزان ارائه کند.
خودرو سازان چینی معمولاً قطعات زیبایی برای محصولاتشان طراحی می‌کنند. اما در گذشته بدلیل بی‌تجربگی و برخی محدودیت‌های اقتصادی قادر نبودند این اجزاء زیبا را به درستی و با تناسب کافی در کنار یکدیگر قرار دهند. در صورتی که برند چری و زیرمجموعه های آن به این نقص چند سالی است. پی برده‌اند و حالا در محصولات جدیدشان تناسب را در همه جهات رعایت می کنند که نمونه بارز آن فیدلیتی می باشد. اگر نگاهی به بدنه این ماشین بیندازید متوجه می‌شوید که تقریباً تمامی خطوط با هدف مشخص ترسیم شده‌اند و قطعات مختلف بدنه هم با یکدیگر از هماهنگی و هارمونی کافی برخوردارند.
زیر کاپوت فیدلتی گروه بهمن یک پیشرانه 1.5 لیتری توربو به کد E4T15C با توانایی تولید حداکثر 155 اسب بخار قدرت و 230 نیوتن‌متر گشتاور قرار دارد. و این نیروی تولیدی به کمک یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. در این موتور تا حدودی امتحانش را در بازار داخل و با شرایط آب و هوایی و بنزین‌های وطنی پس داده و عملکرد نسبتاً قابل قبولی از نظر دوام داشته است. هرچند همچنان باید در نظر داشت که پیشرانه‌های توربو علیرغم تمامی برتری‌هایی که در بازدهی مناسب و مصرف سوخت پایین و گشتاور خطی ارائه می‌کنند. گزینه‌های پراستهلاک‌تر و حساس‌تری نسبت به انواع مشابه تنفس طبعیی محسوب می‌شوند و نیاز به بنزین سوپر و دقت بالاتری در نگهداری دارند.
همچنین جعبه دنده دوکلاچه فیدلیتی هم برای شهر کوهپایه‌ای و پرترافیک همچون تهران می‌تواند مقدرای پر استهلاک باشد. و بهتر است که در ترافیک‌های طولانی در سربالایی‌ها جعبه دنده در حالت دستی قرار گیرد.فیدلیتی از لحاظ مصرف سوخت هم شرایط قابل قبولی دارد. البته مصرف سوخت 7.5 لیتر در صد کیلومتر در شرایط ترکیبی برای استانداردهای روز جهان عدد چندان شگفت‌انگیزی به حساب نمی‌آید. اما در هر صورت به نسبت جثه و وزن نه چندان سبک ماشین، می‌توان گفت که راضی‌کننده است. از دیگر مشخصات فنی فیدلیتی می‌توان به سیستم تعلیق مک‌فرسون جلو و چند اتصالی مستقل عقب اشاره نمود که نوید یک سواری قابل قبول را به ما می‌دهند.